Sin conocer límites: la versátil 701 Enduro es increíblemente eficaz en entornos urbanos y sobresale realmente en su terreno favorito, el offroad. Inspirada en las máquinas de la marca campeonas del mundo de enduro y fabricada con las más avanzadas técnicas de ingeniería, junto con una electrónica de última generación y dotada con múltiples sistemas de asistencia al pilotaje, la 701 Enduro ofrece un rendimiento sin igual.
Con la capacidad de conquistar los entornos urbanos y los peligrosos terrenos offroad con igual compostura, la 701 ENDURO alcanza el siguiente nivel de versatilidad. Con una estirpe de décadas de pedigrí ganador en campeonatos del mundo de enduro, combinada con más de un siglo de experiencia en el mundo de la motocicleta, la ENDURO 701 combina un elevado rendimiento con la típica funcionalidad sueca, en un diseño elegante y moderno.
*El precio reflejado no incluye transporte y gastos de matriculación.
La Husqvarna 701 Enduro no recibe apenas cambios para el 2023, manteniéndose prácticamente idéntica a la 701 Enduro 2022. Los únicos cambios que ha introducido Husqvarna son un nuevo esquema de colores. Por lo demás, encontramos una de las motos enduro más potentes y grandes del mercado, donde destaca:
- Nuevos colores y gráficos llamativos.
- Modos de conducción Offroad ABS.
- ABS desconectable por completo para un rendimiento excepcional en off-road.
- ABS en curva.
- Instrumentación LCD con indicador de marcha engranada y tacómetro integrado.
- Puerto de carga USB.
- Control de tracción sensible a inclinación.
- Sistema de cambio rápido Easy Shift.
- Chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno.
- Basculante de aluminio.
- Subchasis trasero de poliamida con depósito de combustible integrado.
- Motor monocilíndrico de 74 CV.
- Acelerador electrónico “Ride-by-wire”.
- Embrague anti-rebotes asistido.
Detalles Técnicos
MOTOR
- CAMBIO: 6 marchas
- REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- POTENCIA EN KW: 55 kW
- ARRANQUE: Arranque eléctrico
- CARRERA: 80 mm
- DIÁMETRO: 105 mm
- EMBRAGUE: Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
- EMISIONES DE CO2: 99 g/km
- CILINDRADA: 692.7 cm³
- EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
- ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 4.21 l/100 km
- ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE): 147 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO: (APROX.)13 l
- ABS: ABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 300 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 240 mm
- FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
- FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
- CADENA: X Ring 5/8 x 1/4″
- ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
- SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD Xplor 48
- ALTURA LIBRE AL SUELO: 270 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA: WP XPLOR with Pro-Lever linkage
- ALTURA DEL ASIENTO: 920 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 62.3 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 250 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 250 mm
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