Pocos cambios en la Husqvarna TC 85 de cross después de que en 2018 se renovara por completo y que en 2021 se añadiese un nuevo cuerpo del acelerador con el fin de obtener mejorar y suavizar la respuesta, se montase un nuevo manillar conificado que permite el uso de puños ODI lock-on y se incorporase un nuevo disco trasero de mayor diámetro. Disponible en dos tamaños de ruedas -19/16″ y 17/14″- la HVA mantiene el chasis de acero diseñado por WP Performance y el subchasis, de alumio que ayudan a centrar las masas. De aluminio es igualmente el basculante, fabricado en una sola pieza y con las marcas de ajuste de la tensión de la cadena visibles desde arriba, para facilitar el mantenimiento. Para facilitar en las tareas mecánicas encontramos una caja del filtro de fácil acceso y sin necesidad de usar herramientas, cuyo mantenimiento se realiza de manera sencilla gracias al diseño del filtro Twin Air y de su soporte, el cual dispone de un sistema a prueba de fallos para su colocación, de manera que siempre queda bien colocado.
La parte ciclo se completa con unas suspensiones de primer nivel. La horquilla es una WP XACT AER de 43 mm de diámetro, con el mismo sistema utilizado en las motos de mayor cilindrada, es decir, de aire en la barra izquierda y de aceite en la barra derecha. El amortiguador es un WP Xplor sin bieletas. En el tren delantero encontramos un disco wave de 240 mm de diámetro, mordido por una pinza de cuatro pistones, siendo de 220 mm el disco trasero -pinza de doble pistón-. Por último, las ruedas empleadas son unas Excel anodizadas en negro y bujes mecanizados, y calzadas por neumáticos Maxxis.
Su potente y ligero motor fue la principal novedad en 2018 y desde entonces permanece sin cambios. En ese año se añadió también un nuevo el embrague de diafragma en vez del helicodal utilizado hasta entonces. Esa tecnología supone un ahorro de peso y una mayor fiabilidad, siendo su accionamiento igualmente hidráulico. Disponde de una válvula de escape que controla tanto la válvula como la lumbrera secundaria de escape, con lo que se consigue una mayor control de la potencia especialmente en la banda media de utilización del propulsor.
Cubriendo el hueco entre las categorías junior y los modelos de tamaño completo que ofrece Husqvarna Motorcycles, la TC 85 es un eslabón fundamental en la gama de modelos mini. Dotada con unos avanzados componentes y utilizando la última tecnología en materia de motores y parte ciclo, la TC 85 es una máquina realmente capacitada en manos de cualquier joven piloto.
*El precio reflejado no incluye transporte
Detalles Técnicos
MOTOR
- CAMBIO: 6 marchas
- ARRANQUE: Pedal de arranque
- CARRERA: 40.8 mm
- DIÁMETRO: 47 mm
- EMBRAGUE: Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
- CILINDRADA: 84.9 cm³
- EMS: MEDJ digital
- ESTRUCTURA:Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE): 68 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO: (APROX.)5.2 l
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 240 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm
- FRENO DELANTERO: Freno de disco
- FRENO TRASERO: Freno de disco
- CADENA: 1/2 x 5/16″
- ESTRUCTURA DEL CHASIS: Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA: XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
- ALTURA LIBRE AL SUELO: 362 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador XACT WP PDS
- ALTURA DEL ASIENTO: 875 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 66 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 278 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 305 mm
Valoraciones
No hay valoraciones aún.